中新網上海3月27日電 (浦帆 徐春暉)洋山港海事局27日在洋山四期自動化碼頭首次開展海運集裝箱重量驗證監(jiān)管，標志著洋山港全港區(qū)實現了出口海運集裝箱重量驗證的監(jiān)管。

　　洋山港海事局表示，洋山港四期自動化碼頭是全球單體規(guī)模最大、綜合智能化程度最高的集裝箱碼頭，碼頭內部實施嚴格的交通管控且查驗場地內吊機設施是遠程操控，在現場實施出口海運集裝箱重量驗證監(jiān)管存在一定難度。

　　近年來，在貨物集裝箱運輸過程中，船舶船體斷裂、集裝箱堆垛垮塌掉落、龍門吊斷裂等事故時有發(fā)生。多起事故調查結果表明，集裝箱超載、重量不準確等情況是引發(fā)事故的主要原因。

　　《國際集裝箱安全公約》和《國際海上人命安全公約》對交付的貨物集裝箱的重量均進行了明確規(guī)定，即集裝箱載運貨物時，不得超過其最大營運總質量，且載貨集裝箱在交付船舶運輸前，均須對其實際重量進行驗證。交通運輸部《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》也將貨物集裝箱的重量驗證要求納入相關條款。

　　據了解，洋山港海事局自實施該項監(jiān)管工作以來，不斷探索和創(chuàng)新，最終實現全港區(qū)監(jiān)管。2020年11月3日，海事部門與上港集團聯合研發(fā)海運集裝箱重量驗證(VGM)智能監(jiān)控系統(tǒng)正式在洋山港盛東碼頭上線使用；2022年8月11日，洋山港海事局完成上海港首個集裝箱驗證重量不合規(guī)行為的行政處罰；2024年2月，首次在洋山港冠東碼頭開展海運集裝箱重量驗證核查工作。

　　海事部門通過VGM系統(tǒng)實現關口前移，對貨物集裝箱的實際磅重與預報重量進行自動比對，提前發(fā)現VGM異常集裝箱，有效提升集裝箱船舶的航運安全和碼頭裝卸作業(yè)安全。目前為止，洋山港海事局對于轄區(qū)內違規(guī)箱的查實率達到85%。

　　據悉，洋山港海事局的成功做法將進一步推廣至整個上海港。(完)