近日，公安部在北京隆重舉行第四期全國(guó)“公安楷?！卑l(fā)布活動(dòng)，青藏鐵路公安局格爾木公安處沱沱河站派出所榮獲“公安楷?！睒s譽(yù)稱號(hào)，并榮記集體一等功。沱沱河站派出所所長(zhǎng)沈衛(wèi)平等3名民警代表受邀參加發(fā)布活動(dòng)。

　　沱沱河站派出所成立于2008年11月，現(xiàn)有民警25人，擔(dān)負(fù)著青藏鐵路582公里線路、27座車(chē)站的安全保衛(wèi)任務(wù)，管轄鐵路平均海拔4500米，年平均氣溫在0℃以下，空氣含氧量?jī)H為內(nèi)地的50%至60%，被稱為“生命的禁區(qū)”。

　　全所民警發(fā)揚(yáng)“鑄忠誠(chéng)警魂、守生命禁區(qū)、護(hù)雪域天路、保一方平安”的沱沱河站派出所精神，用心血汗水守衛(wèi)天路安全、護(hù)佑百姓安寧。派出所先后被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀公安基層單位、全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)優(yōu)秀基層所隊(duì)、全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)模范警隊(duì)，8次榮立集體三等功，7次被評(píng)為先進(jìn)黨支部。

　　管轄線路有“六個(gè)世界之最”

　　沱沱河站派出所位于青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)，是青藏鐵路公安局格爾木公安處最偏遠(yuǎn)的一個(gè)派出所。

　　2005年9月，沱沱河站派出所的前身格爾木鐵路公安處治安巡警大隊(duì)掛牌成立。2008年11月14日，格爾木公安處沱沱河車(chē)站派出所成立，下設(shè)不凍泉、雁石坪兩個(gè)警務(wù)區(qū)，全所25名民警擔(dān)負(fù)起青藏鐵路南山口至唐古拉站之間582公里線路安全保衛(wèi)工作。

　　派出所管轄線路跨越青藏兩省區(qū)，穿越昆侖山、可可西里、風(fēng)火山、唐古拉山，有“六個(gè)世界之最”：海拔最高的派出所（唐古拉車(chē)站，海拔5072米）、海拔最高的高原凍土隧道（風(fēng)火山隧道，軌面海拔4905米）、最長(zhǎng)的凍土鐵路隧道（昆侖山隧道，全長(zhǎng)1686米）、最長(zhǎng)的高原凍土鐵路橋（清水河特大橋，全長(zhǎng)11.7公里）、管轄線路海拔最高（平均海拔4500米）、管轄線路穿越高原凍土里程最長(zhǎng)（共計(jì)463公里）。

　　這里平均海拔4500米，海拔高，氣壓低，長(zhǎng)期高原缺氧環(huán)境中，民警大多患有紅細(xì)胞增多癥、心肺增大。15年來(lái)，先后有67名民警在沱沱河站派出所工作過(guò)。在這個(gè)派出所，有20多名民警患上了不同程度的高原疾病，有3名民警因公負(fù)傷，更有1名同志將自己年輕的生命永遠(yuǎn)留在了青藏線。

　　2005年12月31日，原治安巡警大隊(duì)教導(dǎo)員魏樹(shù)忠?guī)ьI(lǐng)民警，從沱沱河出發(fā)向格爾木方向巡邏。在昆侖山口，路面結(jié)冰導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)滑失控，突發(fā)事故，魏樹(shù)忠不幸遇難。魏樹(shù)忠犧牲的地方，恰好樹(shù)立著藏族人民的好兒子、可可西里之魂——索南達(dá)杰的雕像。

　　從那時(shí)起，派出所民警只要開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這里，都會(huì)鳴笛致敬。那一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛，是對(duì)魏樹(shù)忠的致敬，也是對(duì)15年來(lái)奮戰(zhàn)在這582公里青藏線上戰(zhàn)友的致敬。

　　一腔忠誠(chéng)讓旗幟插高原

　　走進(jìn)沱沱河站派出所，榮譽(yù)獎(jiǎng)牌掛滿墻面：2012年被公安部命名為“全國(guó)優(yōu)秀公安基層單位”，2017年被鐵路公安局評(píng)為“全路優(yōu)秀基層所隊(duì)”，2018年被鐵路公安局授予“全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)模范警隊(duì)”榮譽(yù)稱號(hào)等。

　　公安部鐵路公安局黨委對(duì)沱沱河站派出所建設(shè)和全體民警十分關(guān)心，局長(zhǎng)鄭海洋作出批示：“要將沱沱河站派出所打造成鐵路公安乃至全國(guó)公安的一面旗幟?！鼻嗖罔F路公安局黨委認(rèn)真貫徹落實(shí)部鐵路公安局黨委要求，精心謀劃、專題研究，公安局、處主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)多次到沱沱河站派出所調(diào)研、召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，科學(xué)確定了“樹(shù)立鐵路公安的一面旗幟、打造全國(guó)公安的一個(gè)品牌”的總體目標(biāo)定位，在沱沱河站派出所開(kāi)展聲勢(shì)浩大的先進(jìn)典型創(chuàng)建活動(dòng)。

　　局、處財(cái)力物力傾斜沱沱河站派出所基層基礎(chǔ)改建，選調(diào)年輕、精干警力到派出所工作，各職能部門(mén)派員駐所指導(dǎo)、協(xié)助工作；規(guī)范臺(tái)賬9類41項(xiàng)、修改完善工作機(jī)制7項(xiàng)、制定日常工作制度11項(xiàng)；建設(shè)第一個(gè)警史館、第一個(gè)指揮室、第一個(gè)陽(yáng)光房，第一個(gè)實(shí)行定期輪休制……從硬件建設(shè)投入到各項(xiàng)暖警措施貫徹落實(shí)，沱沱河站派出所在全局創(chuàng)下了多個(gè)第一。各項(xiàng)公安工作全面進(jìn)入“快車(chē)道”，“天路衛(wèi)士”的閃亮名片在雪域高原熠熠生輝。

　　2006年，青藏鐵路通車(chē)不久，當(dāng)其他所隊(duì)還在使用紙質(zhì)臺(tái)賬時(shí)，沱沱河站派出所的民警已經(jīng)在探索建立電子臺(tái)賬。半年時(shí)間的辛勤努力，他們采集錄入圖片資料1.43萬(wàn)張，視頻資料裝滿了100多盒DV帶，文字資料1.2萬(wàn)條，一部?jī)?nèi)容詳實(shí)的轄區(qū)電子臺(tái)賬誕生了。

　　不斷探索、不斷改進(jìn)，不斷創(chuàng)新。他們立足既管牧區(qū)又管無(wú)人區(qū)，自然環(huán)境惡劣、管轄線路長(zhǎng)的實(shí)際，聯(lián)合鐵路單位不斷健全路內(nèi)聯(lián)合巡查、機(jī)車(chē)相向添乘、治安消防隱患排查整治、施工安全管理“一報(bào)四查”等機(jī)制。改進(jìn)完善線路巡防模式，發(fā)揮“調(diào)度指揮+視頻巡控+實(shí)兵巡邏+武裝巡線＋夜間巡邏”的“五位一體”巡防模式，真正做到了“預(yù)防問(wèn)題先一步，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早一步，處理問(wèn)題快一步”，實(shí)現(xiàn)危行案件、鐵路交通事故“零發(fā)生”。

　　乘著“爭(zhēng)創(chuàng)”活動(dòng)的東風(fēng)，他們進(jìn)一步加強(qiáng)科技信息化投入，探索實(shí)行“一室兩隊(duì)”警務(wù)模式，提升工作效能，最大限度用科技替代警力，緩解由于高海拔、嚴(yán)重缺氧，導(dǎo)致民警工作中生理負(fù)荷大、健康受威脅、高原病多發(fā)和警力不足的問(wèn)題。

　　成為過(guò)往游客的守護(hù)神

　　沱沱河站派出所民警不但是天路的守護(hù)神，也是過(guò)往游客的守護(hù)神。

　　風(fēng)雪、嚴(yán)寒、道路結(jié)冰，隨時(shí)威脅著青藏公路過(guò)往車(chē)輛的安全。在沱沱河站派出所管轄的582公里范圍內(nèi)，多數(shù)是無(wú)人區(qū)，一旦車(chē)輛發(fā)生事故，第一時(shí)間救援，就成了沱沱河站派出所多年以來(lái)默默承擔(dān)的一項(xiàng)職責(zé)。

　　2015年的一天，青藏公路一輛大客車(chē)翻下路基，28人受傷被困，派出所民警聞?dòng)嵤┚龋h飛的大雪、刺骨的寒風(fēng)，再加上缺氧和勞累，民警們個(gè)個(gè)嘴唇青紫、呼吸困難，但沒(méi)有一人退縮。終于在奮戰(zhàn)兩個(gè)多小時(shí)后，所有被困人員得以安全救出。

　　然而，還沒(méi)顧得上喘口氣，派出所民警又接到3起求救警情，創(chuàng)下一天處置事故警情4起、連續(xù)施救近十個(gè)小時(shí)、解救群眾35人的救援紀(jì)錄。大家的手腳都凍得失去了知覺(jué)，臉上、手上、胳膊上布滿了傷口，衣服褲子都結(jié)成了冰塊。

　　這樣的救援，15年來(lái)他們從未間斷。15年間，他們救助了上百輛事故車(chē)輛，幫助350多名游客脫困。

　　“在沱沱河呆過(guò)的人，經(jīng)過(guò)歷練，更加熱愛(ài)生活，更加珍惜工作、珍惜家庭，珍惜現(xiàn)在所擁有的一切?！边@是每位沱沱河站派出所民警的共識(shí)。面對(duì)艱苦的環(huán)境，他們說(shuō)，再苦也要有人守在這里，如果他們調(diào)離，同樣要有其他的戰(zhàn)友頂上來(lái)。

　　“鑄忠誠(chéng)警魂，守生命禁區(qū)，護(hù)雪域天路，保一方平安。”15年的磨礪，15年的積淀，沱沱河站派出所精神歷久彌新，煥發(fā)出新時(shí)代的絢爛。